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현대차,슬롯 점프하이어베이온 세계 첫 공개·신형 투싼 유럽 데뷔
기아,셀토스 HEV·고성능 전기차 GT 5종 출격
유럽 점유율 하락 속 신차 앞세워 시장 공략 강화 프랑스 파리 포르트 드 베르사유 전시장에서 12일(현지시간) 개막한‘2026 파리모터쇼’의 기아 부스.글로벌 취재진과 업예 관계자들이 기아의 프레스 콘퍼런스를 듣고 있다.임주희 기자 
현대자동차·기아가 유럽 자동차 시장의 중심지인 프랑스 파리에서 신차와 미래 모빌리티 기술을 대거 선보였다.중국 완성차 업체들의 물량 공세 속에서 현대차는 소형 스포츠유틸리티차량(SUV)부터 전기 상용차까지 제품군을 확대하고,아리스토크랏 슬롯기아는 하이브리드차(HEV)와 고성능 전기차를 앞세워 유럽 소비자를 공략했다.
현대차·기아는 12일(현지시간) 프랑스 파리 포르트 드 베르사유 전시장에서 개막한‘2026 파리모터쇼’에 참가해 유럽시장을 겨냥한 신차와 미래 기술을 공개했다.
현대차가 이번 모터쇼에서 세계 최초로 소형 SUV‘디 올 뉴 베이온’을 선보였다.유럽시장에서 수요가 높은 B세그먼트 SUV로,기존보다 강인해진 디자인과 넓어진 실내 공간,첨단 편의사양을 갖췄다.
현대차는 베이온에 하이브리드 모델을 새롭게 추가한다.출시 초기에는 90마력과 115마력의 1.0ℓ 터보 가솔린 엔진을 제공하고,2027년에는 최고출력 138마력의 1.6ℓ 하이브리드 모델을 선보일 예정이다.유럽시장에서 전기차뿐 아니라 하이브리드 수요에도 적극 대응하겠다는 전략이다.
현대차의 대표 SUV인‘디 올 뉴 투싼’도 유럽 시장에 처음 공개됐다.2004년 1세대 출시 이후 유럽에서 200만대 이상 판매된 투싼은 지난해 유럽 개인 고객 대상 C-SUV 시장에서 판매 1위를 기록한 현대차의 핵심 모델이다.
신형 투싼은 기존보다 차체와 실내 공간을 키우고,현대차의 차세대 인포테인먼트 시스템‘플레오스 커넥트’를 탑재했다.하이브리드와 플러그인하이브리드(PHEV) 모델과 더불어 이날 세계 최초로 공개된 고성능 N 브랜드의 디자인 요소를 적용한‘투싼 N라인’도 공개했다.
전기 상용차 시장 공략에도 나섰다.현대차가 선보인‘스타리아 카고’는 유럽 기업 고객을 겨냥한 순수 전기 경상용차다.1회 충전으로 최대 450㎞를 주행할 수 있으며,800V 전기 시스템을 적용해 배터리 잔량 10%에서 80%까지 20분 만에 충전할 수 있다. 프랑스 파리 포르트 드 베르사유 전시장에서 12일(현지시간) 개막한‘2026 파리모터쇼’에 마련된 기아 전시장.EV5·EV4·EV3 GT 모델이 전면에 전시돼 있다.임주희 기자 
기아는 이번 모터쇼에서 신형 셀토스 하이브리드를 유럽 최초로 공개하며 하이브리드 라인업 확대에 나섰다.오는 15일 생산을 시작하는 K4 하이브리드도 유럽 모터쇼에서 처음 선보였다.기아는 하이브리드 신차를 앞세워 성장세를 이어간다는 전략이다.
고성능 전기차 라인업도 전면에 내세웠다.기아는 최근 출시한 EV3 GT·EV4 GT·EV5 GT를 비롯해 EV6 GT·EV9 GT까지 총 5종의 고성능 전기차를 한자리에 전시했다.이와 함께 목적기반차량(PBV)인 PV5 카고와 7인승 PV5 패신저도 선보이며 승용 전기차를 넘어 상용차 시장으로 전동화 사업 영역을 확대했다.
현대차그룹은 미래 모빌리티 기술도 이번 전시 전면에 내세웠다.현대차는 미국 자율주행 기업 웨이모와의 협력을 해외 시장으로 확대하겠다는 계획을 소개했다.웨이모의 6세대 자율주행 시스템을 탑재할 수 있도록 개발된 아이오닉 5를 미국에서 공급하기 시작했으며,온라인 슬롯 사이트 베스트 온라인 카지노카지노사이트검증사이트향후 자율주행 서비스의 글로벌 확대를 추진할 방침이다.
로보틱스 분야에서는 보스턴다이나믹스의 4족 보행 로봇‘스팟’과 현대차그룹 로보틱스랩이 개발한 착용형 로봇‘엑스블 숄더’를 선보였다.
현대차·기아가 이번 파리모터쇼에 공을 들이는 배경에는 판매 경쟁력 회복이라는 과제가 자리하고 있다.유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 올해 1~8월 현대차는 30만9174대로 전년 동기보다 12.6% 감소,기아는 37만7078대로 9.0% 증가했다.
기아는 유럽 주요 승용차 브랜드 중 높은 성장세를 기록했지만,현대차가 급감하며 합산 유럽 신차 등록 대수(68만6252대)는 전년 동기 대비 1.9% 감소했다.같은 기간 유럽 전체 신차 시장이 5.8% 성장한 것과 대조적이다.현대차그룹의 시장 점유율도 지난해 8.1%에서 올해 7.5%로 0.6%포인트 하락했다.
유럽 시장의 경쟁이 심화됨에 따라 현대차·기아의 점유율 방어가 과제로 떠올랐다.유럽 완성차 업체들이 신형 전기차와 하이브리드차를 잇달아 출시하는 가운데 중국 업체들도 가격 경쟁력과 빠른 신차 개발 속도를 앞세워 시장 점유율을 확대하고 있다.
이에 대응해 현대차는 2030년까지 유럽 지역 누적 투자액을 30억 유로 이상으로 확대하고,향후 현지 생산량의 절반 이상을 순수 전기차로 채운다는 계획이다.
사비에르 마르티네 현대차 유럽권역본부장 겸 최고경영자(CEO)는 “이번 파리모터쇼 참가는 유럽 시장에서 현대차의 성장 동력을 분명하게 보여준다”며 “주요 신차 공개와 고객 접점을 확대하는 파트너십,온라인 카지노 디시지속적인 현지 투자를 통해 현대차의 경쟁력과 다음 단계로 나아가기 위한 포부를 보여주고 있다”고 말했다.
